成都商報記者 房欣
  核心
  提示
  對支撐四川成為“長江經濟帶”的西端核心增長極產生重要意義。形成“長江經濟帶”兩端的端點帶動效應,促進向東向西開放,推動長江經濟帶的發展。
  國家級國際化
  大都市經濟圈
  完善的交通是建設國家級國際化大都市經濟圈的基礎支撐。而縱貫“絲綢之路經濟帶”的“蓉歐快鐵”,則使成都在“絲綢之路經濟帶”建設中占據先機。
  日前,“長江經濟帶”和“絲綢之路經濟帶”發展戰略備受關註,均已上升至國家級發展戰略。
  成都是“長江經濟帶”西端的重要城市;向西北方向看,成都又依靠發達的交通網絡,成為“絲綢之路經濟帶”南端的重鎮。“成都應該抓好這個機會,在兩大經濟帶中聚勢發力。”省社科院副院長盛毅表示,憑藉商貿、金融、交通等優勢,成都具有充分實力成為兩大經濟帶的核心極、聯動點。兩個經濟帶的發展,也都離不開成都。
  核心極·優勢
  成都已成中西部最具競爭力和影響力的發展熱土
  就在兩天前,一架由成都製造的波音787-9夢想飛機方向舵正式交付波音公司。
  “在當今社會,科技創新能力在很大程度上決定著城市乃至國家的發展進程。”四川省社科院區域研究所城市經濟研究室主任周俊認為,成都強大的創新能力,是打造兩大經濟帶核心極的強力支撐。目前,成都擁有中國最高端的科技研發基地,2700多個科研機構和各類職業技術院校,80多個國家級研發中心,80多萬專業技術人才。成都還是中國中西部地區高等院校、科研院所最集中的地區之一,每年20多萬高校畢業生,為城市創新輸送著持續的活力。
  然而,成都在兩大經濟帶中聚勢發力,創新能力僅是其中一個支點。在周俊看來,成都還具備兩大基礎性優勢。
  “首先,成都市場覆蓋面廣,經濟增長強勁。”周俊介紹,成都作為西部特大中心城市,是國務院確定的西南地區科技、商貿、金融中心和交通、通信樞紐。成都,已成為中國中西部最具競爭力和影響力的發展熱土。
  近期,成都正啟動新一輪行政審批清理工作。市政府法制辦相關負責人介紹,成都擬取消、調整行政審批項目81項,擬實施企業登記前置審批項目30項。在全國同類城市中,成都已是審批事項最少、效率最高的城市之一。
  “成都優良的政務環境,使其能夠在兩大經濟帶的發展中高效發力。”周俊認為,作為中國內陸投資環境標桿城市的成都,憑藉著優質高效的現代政務服務,形成了一個吸引企業的強大磁場。
  核心極·潛力
  成渝經濟區,帶動中國經濟增長的“第四極”
  本月2日,成都市天府新區政務服務中心正式啟用,包括工商、規劃、環保等在內的政府職能部門紛紛入駐。從蓬勃起步的天府新區,可見成都在區域經濟發展的重大戰略中積蘊的巨大潛力———
  四川省社科院副院長盛毅介紹,國家實施西部大開發戰略以來,西部地區發展滯後的局面正在得到改變,經濟增速已逐漸超越東中部地區。而經濟學界普遍將新近獲批的成渝經濟區視為帶動中國經濟增長的“第四極”。今年2月,國務院批覆了《西部大開發“十二五”規劃》,提出把成都建設成為內陸開放型經濟戰略高地。
  “成都進一步被賦予引領西部地區發展、提升內陸開放水平的重任。”盛毅指出,“絲綢之路經濟帶”囊括西安、酒泉等內陸城市,長江經濟帶則深入西南腹地。成都對聯動兩帶經濟,引領內陸城市共同發展具有重要使命。
  “向北,成都發達的交通網絡緊緊連繫‘絲綢之路經濟帶’;向東,成渝經濟區是‘長江經濟帶’重要一環。”盛毅認為,成都地處兩帶交匯之處,憑藉商貿、金融、交通等優勢,具有充分實力成為兩大經濟帶的核心極、聯動點。“兩個經濟帶的發展,也都離不開成都。”
  核心極·機遇
  提升輻射力,加快國家級國際化大都市經濟圈建設
  聯動兩大經濟帶、打造核心力,成都應該如何抓住機遇?盛毅給出的建議簡要有力:“進一步加大輻射力。”
  9月16日,意大利建築設計師伊恩路易吉·莫達尼抵達雙流機場,幸運地成為享受成都72小時過境免簽政策的第一位旅客。在這一政策帶動下,更多的商務人士將來成都“剎一腳”。事實上,為進一步加大輻射力,提升對兩大經濟帶的聯動作用,成都已大膽先行。一份剛出爐的“加快國家級國際化大都市經濟圈建設研究”報告,足以體現成都的力度與決心。
  成都發改委相關負責人介紹,根據初步規劃,我省將建設以成都為中心的國家級國際化大都市經濟圈,提升區域合作水平,提升在國民經濟和國家發展戰略中的地位和作用;著力對內對外開放,融入全球經濟體系。
  市發改委相關負責人介紹,打造該經濟圈,將對支撐四川成為“長江經濟帶”的西端核心增長極產生重要意義。“形成長江經濟帶兩端的端點帶動效應,促進向東向西開放,推動長江經濟帶的發展。” 該報告也強調,完善的交通是建設國家級國際化大都市經濟圈的基礎支撐。而縱貫“絲綢之路經濟帶”的“蓉歐快鐵”,則使成都在“絲綢之路經濟帶”建設中占據先機。
  (原標題:打造兩大經濟帶核心極 成都準備好了)
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張國榮

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